Una squadra di decking sta chiudendo l'ultima campata di un grattacielo. I parapetti perimetrali non sono ancora stati montati e l'unico punto di ancoraggio pratico è la piattaforma metallica stessa, all'altezza delle caviglie, a pochi metri da un bordo aperto. Agganciare un SRL di Classe 1 a quell'ancoraggio fallisce due volte contemporaneamente: il dispositivo non è mai stato testato per l'ancoraggio sotto l'anello a D dorsale del lavoratore, e non è mai stato testato per una linea di vita che si trascina su un bordo affilato in acciaio durante la caduta.
A Classe 2SRL esiste esattamente per questa situazione. Secondo ANSI/ASSP Z359.14-2021, è una linea di vita retrattile classificata per l'ancoraggio sopra, a livello o fino a cinque piedi sotto l'anello a D dorsale e deve superare il test di caduta dinamica su un bordo. Tuttavia, la valutazione da sola non rende possibile la caduta: la forza dell'ancoraggio, la distanza dalla caduta e l'imbracatura all'altra estremità della linea decidono il resto. Ecco cosa dovrebbero verificare acquirenti, responsabili della sicurezza e distributori prima di specificarne uno.
Un SRL ospita una linea di vita a tamburo che si svolge con una leggera tensione e si ritrae mentre il lavoratore si muove. Quando la decelerazione supera una soglia impostata, un freno interno si inserisce e arresta la caduta entro una breve distanza controllata. Lo standard statunitense che copre questi dispositivi, ANSI/ASSP Z359.14, è stato rivisto nel 2021 e ha sostituito la vecchia divisione Classe A/Classe B con un sistema a due classi basato su dove il dispositivo può essere ancorato.
Un chiarimento è importante per chiunque gestisca apparecchiature più vecchie: il familiare tag "LE" o "leading edge" è stato ripiegato in Classe 2 e un vecchio dispositivo di Classe B non è un dispositivo di Classe 2. La Classe B ha pubblicato numeri simili sulla carta con la revisione del 2014, ma non è mai stata sottoposta allo stesso protocollo edge-drop che definisce oggi la Classe 2. Trattare i due come intercambiabili è una delle lacune di conformità più comuni nelle flotte che invecchiano.
Entrambe le classi arrestano la caduta entro limiti regolamentati di distanza e forza. Le differenze si riscontrano nel punto in cui è possibile ancorarsi, nella distanza in cui il dispositivo può lasciarti cadere e a cosa è costruito l'hardware per resistere.
| Attributo | SRL di classe 1 | Classe 2SRL |
|---|---|---|
| Ancoraggio consentito | In corrispondenza o sopra l'anello a D dorsale | Sopra, in corrispondenza o fino a 5 piedi (1,5 m) sotto l'anello a D |
| Esposizione all'avanguardia | Non valutato | Valutato; sono richiesti test di caduta dinamici su un bordo |
| Distanza massima di arresto | 24 pollici (610 mm) | 42 pollici (1,07 m) |
| Massima forza di arresto | 1.350 libbre (6 kN) | 1.350 libbre (6 kN) |
| Applicazioni tipiche | Ancoraggi sopraelevati senza bordo nel percorso di caduta | Costruzione in acciaio, coperture, coperture, casseforme, ancoraggi a livello dei piedi |
| Costo relativo | Più in basso | Più in alto |
La maggiore distanza di arresto consentita non è un difetto – è il compromesso che rende possibile l’ancoraggio a livello dei piedi – ma modifica direttamente il calcolo della distanza trattato di seguito. A livello di volume di acquisto, la differenza di costo acquista flessibilità: in un cantiere misto, un modello di Classe 2 può spesso sostituire un insieme di unità di Classe 1 più disposizioni di vincolo separate.
La pavimentazione perimetrale, i bordi del tetto non protetti, le aperture del pavimento, le rastrelliere per tubi e le casseforme inclinate condividono un pericolo: in una caduta, la linea di vita può fermarsi su un bordo e il cemento o l'acciaio possono recidere una linea non protetta sotto carico dinamico. I dispositivi di Classe 2 utilizzano linee di vita rinforzate e sistemi di gestione dell'energia progettati per sopravvivere a tale contatto, motivo per cui gli appaltatori generali scrivono sempre più Classe 2 negli ambiti di costruzione in acciaio e di decking.
I tappetini per armature, le basi delle colonne e gli ancoraggi montati sul ponte posizionano l'anello a D del lavoratore ben al di sopra del punto di ancoraggio. La caduta libera si allunga prima che il freno si attivi e il dispositivo deve comunque arrestarsi in modo pulito. La Classe 2 è specificamente testata con l'anello a D fino a cinque piedi sotto l'ancora; La Classe 1 semplicemente non lo è.
Se l'ancoraggio è affidabile sopra la testa e nessun bordo si trova nel percorso di caduta (cavalletti di ispezione, linee di vita orizzontali progettate all'interno di un impianto, vie di corsa delle gru) un dispositivo di Classe 1 protegge altrettanto bene, si arresta a una distanza più breve e costa meno. Un avvertimento vale per entrambe le classi: nessuna delle due classificazioni protegge dall'oscillazione del pendolo, quindi posizionare gli ancoraggi in modo che la linea rimanga all'incirca perpendicolare al percorso di lavoro.
Inizia con l'etichetta. Z359.14-2021 richiede una marcatura di classe leggibile sull'alloggiamento, insieme al produttore, al modello, alla data di produzione, alla lunghezza di lavoro e alle istruzioni di ancoraggio. Un dispositivo che riporta solo "Classe B", "LE" o "supporto all'avanguardia" senza il contrassegno di Classe 2 deve essere considerato come stock precedente al 2021.
Non sono previsti diritti acquisiti né kit di conversione. Un'unità più vecchia non può essere rietichettata o adattata alla Classe 2, perché la classe viene dimostrata attraverso nuovi test del progetto attuale, non attraverso documenti cartacei.
Per gli acquirenti, il rischio pratico è il vecchio inventario. I distributori che sgombrano i magazzini possono ancora citare dispositivi certificati secondo la revisione del 2014 e chiunque firmi l'ordine di acquisto eredita un problema di conformità. Inserisci la revisione dello standard e la marcatura della classe richiesta nella specifica stessa e controlla le etichette all'ingresso delle merci prima che qualsiasi cosa venga rilasciata a un equipaggio.
La forza dell’ancora viene prima di tutto. L'OSHA richiede che tutti gli ancoraggi personali anticaduta siano conformi detenere 5.000 sterline per lavoratore distaccato , o essere progettato con un fattore di sicurezza di almeno due da una persona qualificata: un requisito che vale la pena studiare in dettaglio prima che qualsiasi dispositivo, di qualsiasi classe, venga agganciato ad esso.
L'autorizzazione viene in secondo luogo. Lo spazio totale richiesto al di sotto del livello di lavoro equivale alla caduta libera, più la distanza di decelerazione (fino a 42 pollici su un dispositivo di Classe 2) più lo spostamento dell'anello a D e l'allungamento dell'imbracatura, più un margine di sicurezza. Un ancoraggio a livello del piede aggiunge l'intera distanza dall'ancora all'anello a D alla caduta libera, motivo per cui le applicazioni di Classe 2 a livello del piede spesso richiedono sei piedi di spazio libero o più. Utilizzare la cifra di liquidazione pubblicata dal produttore per il modello e la configurazione esatti, mai una regola empirica del cantiere.
L'OSHA limita inoltre la caduta libera a sei piedi e proibisce il contatto con qualsiasi livello inferiore durante la caduta. Se i numeri non si chiudono, la risposta è un dispositivo più corto, un ancoraggio più alto o un sistema diverso, mai un margine più piccolo.
Un SRL è valido tanto quanto l'imbracatura per tutto il corpo a cui si collega. L'anello a D dorsale sostiene l'intero carico di arresto, quindi il posizionamento dell'anello a D, la resistenza della cinghia e la stabilità della regolazione sono importanti tanto quanto la classificazione del dispositivo. Per gli equipaggi che lavorano su ponti e tetti in acciaio, costruiamo imbracature pensate esattamente per questo compito: modelli multipunto con imbottitura pesante e fibbie a sgancio rapido che rimangono comode per un intero turno.
KA02 Imbracatura di sicurezza per tetto per tutto il corpo con sei anelli a D e vita imbottita Un'imbracatura per tutto il corpo con sei anelli a D di attacco, due fibbie a sgancio rapido e un ampio cuscinetto in vita in EVA. Poiché l'anello a D dorsale sostiene l'intero carico di arresto, un'imbracatura regolabile e ben adattata come questa è la controparte essenziale sul lato ancoraggio di qualsiasi SRL o cordino. Visualizza il prodotto → I lavoratori che attraversano le armature, si spostano tra i punti di ancoraggio o si legano alle impalcature spesso necessitano di un ancoraggio continuo al 100% in spazi ristretti, dove un alloggiamento SRL si intromette. Un cordino ammortizzante a doppia gamba con ganci da ponteggio rimane l'impostazione predefinita: più leggero, più semplice da ispezionare e lascia sempre una gamba collegata.
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Cordino dielettrico doppio KA-L16 con ganci isolati e assorbitore di energia Un cordino a doppia gamba con componenti metallici completamente isolati, due ganci per impalcatura isolati, un connettore isolato e un assorbitore di energia sotto una cinghia in poliestere a doppio strato. Per il personale dei servizi pubblici vicino ad apparecchiature sotto tensione, l'hardware dielettrico come questo risolve i rischi che i cordini standard non possono affrontare. Visualizza il prodotto → Queste decisioni di abbinamento (classe del dispositivo, configurazione dell'imbracatura, gamba doppia rispetto a SRL) sono decisioni di sistema e dovrebbero essere prese insieme anziché reparto per reparto.
Gli SRL di Classe 2 provengono solitamente da un partner di sistemi di protezione anticaduta, mentre le imbracature, i cordini e le linee di posizionamento attorno ad essi vengono contrattati separatamente - e quella seconda metà è il nostro nucleo produttivo. Dal 1986, il nostro stabilimento di Taizhou produce protezioni anticaduta e corde tecniche basate su cinghie per acquirenti negli Stati Uniti e in Europa, comprese imbracature da costruzione, cordini a gamba singola e doppia, modelli dielettrici per lavori elettrici e DPI personalizzati nell'ambito dei programmi OEM. Se stai assemblando kit completi attorno a SRL di Classe 2, inizia dal ns gamma completa di prodotti per la protezione anticaduta e per funi e inviaci le specifiche da abbinare.